Dziurawe i krzywe jak... wrocławskie torowiska [FOTOREPORTAŻ]

Sam zakup autobusu jest może tańszy, ale eksploatacja jest droższa. Po 10 latach autobus jest już złomem, nie zdziwiłbym się gdyby już jakieś Mercedesy kwalifikowały się do zatrzymania dowodu. Tramwaj dobrze utrzymany posłuży z 30 lat. Szkoda tylko, że Wrocław nie postawił na rodzimą produkcję wagonów we Wrocławiu, byłby profesjonalny i tani serwis na miejscu. Autobus też potrzebuje dobrej infrastruktury, co widać po koleinach w zatoczkach czy Placu Grunwaldzkim. Autobus też nie wszędzie dojedzie, zimą np. są problemy z przejezdnością pętli i mieszkańcy oddalonych osiedli zostają odcięci od świata. Aby autobusy jeździły sprawnie a nie stały w korkach, to trzeba robić buspasy, co spotyka się ze sporymi protestami. A torowisko można zrobić zielone, na słupy trakcyjne puścić pnącza i będzie to o wiele przyjemniej wyglądać w betonowym centrum niż pusty betonowy buspas. Torowiska wbrew pozorom nie są wcale takie awaryjne - piętą achillesową są wprawdzie rozjazdy i skrzyżowania, ale proste, wydzielone odcinki torowisk na podkładach betonowych trzymają się całkiem nieźle. Od remontu kilkanaście lat temu torowiska na Powstańców nie wydano na jego utrzymanie pewnie ani złotówki, dopiero niedawno je przeszlifowali i podbili. Ale cały czas jest w miarę równe i można na nim poszaleć, nawet szyny nie pękają. A ulice non stop trzeba sprzątać, malować oznakowanie poziome, zimą posypywać solą i piaskiem i tak w kółko. Jak ktoś twierdzi, że tramwaj to archaizm, to nie wie co się na świecie dzieje, skoro ocenia świat w pryzmacie wrocławskich 40 letnich Konstali.

Autobusem do pracy jade 50 min i jeszcze muszę przesiadać się na tramwaj to razem daje dokładnie 1 godz i 10 min+chwila na dojśćie=1 godz 15 min Natomiast samym tramwajem bez przesiadek jadę dokładnie 44 min+1 min na dojśćie Dodam,że po podróży tramwajem bez ciągłego stania na światłach i w korkach wypoczywam w drodze do pracy natomiast autobusem przy ciągłym ostrym hamowaniu i staniu na światłach przez autobus jestem zmęczony jak po 8 godzinach pracy.Wiadomo,że tramwaj nie wszędzie wjedzie..

Tramwaj nadal jest w stanie obsłużyć więcej pasażerów i nie ustępuje pod względem emisyjności. Samochód to też nie jest nowy wynalazek.

Proszę cię o to bardzo. PRW poszukuje współpracowników.