Jeździsz koleją, masz pytania? Zadaj je! [REAKCJA24]

Marek Obszarny, | Utworzono: 2019-08-13 11:55 | Zmodyfikowano: 2019-08-13 12:01

REAKCJA 24

prw

W środę gościem Marka Obszarnego będzie Mirosław Siemieniec z PKP PLK. Porozmawiamy o tym, jak się podróżuje pociągami i jakie są perspektywy rozwoju tego transportu. Jeśli macie pytania do naszego gościa wyślijcie je już dziś, a odpowiedzi słuchajcie w Radiu Wrocław - jutro po godzinie 12 00.

Wysyłanie wiadomości zostało wyłaczone, ten formularz jest już bądź jeszcze nieaktywny!

Na moderację oczekuje: 1 wiadomości

Wasze wiadomości:

Tytuł wiadomości: Szybkie pociągi

Kiedy pojawią się pociągi które będą jeździć z prędkością 250 - 300 km/h? Na takich trasach jak Wrocław - Warszawa i Wrocław - Kraków.

Wysłano 2019-08-13 14:19:09

z adresu IP: (109.251.xxx.xxx)

Tytuł wiadomości: Dworzec Legnica

Dlaczego na dworcach w regionie małopolskim, na przykład Krakowie i Częstochowie stosuje się oprócz wind również najbardziej niezawodne rozwiązanie - pochylnie dla wózków, a na Dolnym Śląsku takich rozwiązań nie widać - pytanie o modernizowane stacje Jaworzyna Śląska, Wałbrzych Miasto, Legnica.

Wysłano 2019-08-13 15:07:18

z adresu IP: (31.0.xxx.xxx)

Tytuł wiadomości: Szybkie polaczenia z Glogowa

Trasa z Glogowa do Wroclawia miala byc odnawiana, skonczylo sie na odnowionym jednym torze miedzy Rudna a Wroclawiem. Podroz z Glogowa to prawie 2h w stukajacych i szarpiacych warunkach. Kiedy PLK uporaja sie z tym wyzwaniem?

Wysłano 2019-08-13 19:04:22

z adresu IP: (165.225.xxx.xxx)

Tytuł wiadomości: Kolej (nie) przyjazna miastu

Kiedy pojawia sie szybkie przejscia podziemne lub kladki przy odnowionych przystankach i latwe przesiadki z MPK? Przyklady: dworzec Nowy Dwor, Grabiszyn, Zerniki,Soltysowice, Psie Pole, Zachodni itd. Przejscia przez tory ze szlabanem nie nadaja sie do kolei miejskiej!!! Czasami czas oczekiwania na rogatkach jest tak dlugi, ze pociag odjedzie.

Wysłano 2019-08-13 19:10:35

z adresu IP: (165.225.xxx.xxx)

Tytuł wiadomości: pseudoremonty

Jak można ogłaszać hucznie otwarcie linii do Kudowy (art w gazetach) jak wy zamkneliście cały szlak a remont był punktowo tylko 2 mostów i tak po nich dalej pociąg się wlecze, a reszta trasy jak była zdezolowana tak jest dalej, wstydu nie macie? To samo cala linia na Międzylesie, gdzie jest drugi tor za Strzelinem? gdzie remont całej trasy, jazda tam to koszmar, niszczenie taboru KD! wstyd i hańba.

Wysłano 2019-08-14 10:40:28

z adresu IP: (195.254.xxx.xxx)

Tytuł wiadomości: południe wrocławia

Dlaczego WSZYSTKIE linie na południe Wrocławia są w tak tragicznym stanie? Pociąg to nie samochod ma ruszać ze stacji i hamowac dopiero na następnej a nie 1000x po drodze bo zdezolowane jest wszystko. Linia do Lichkov, Legnica-Kudowa itd to wszystko jest w stanie TRAGICZNYM, a remonty to śmiech na sali, punktowo cośtam byle jak.

Wysłano 2019-08-14 10:53:42

z adresu IP: (195.254.xxx.xxx)

Tytuł wiadomości: pseudoremonty

Dlaczego PKP dalej używa archaicznego zasilania 3kV DC , nawet Czesi przechodzą na 25kV AC, dlaczego w polsce wszystko musi byc byle jak?

Wysłano 2019-08-14 11:21:33

z adresu IP: (195.254.xxx.xxx)

Drukuj artykuł

Current
1
2
3
4
5

Oddano głosów: 2

Komentarze (9)

Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.

~////2020-02-17 00:27:16 z adresu IP: (178.235.xxx.xxx)

Odpowiedz

Linia tramwajowa w świetle Rogowskiej będzie dublować linię kolejową. Czy to ma sens?

zgłoś do moderacji

~Marek K.2019-09-11 12:10:25 z adresu IP: (46.76.xxx.xxx)

Odpowiedz

W Polsce wystraczy prędkość 160 km / godz. Do Warszawy dojadę w 3 godz, i bardzo dobrze.

zgłoś do moderacji

~lampion2019-08-14 11:43:06 z adresu IP: (85.128.xxx.xxx)

Odpowiedz

Dojeżdżam codziennie do pracy pociągiem na trasie Wrocław Leśnica - Wrocław Główny. Aby dotrzeć na dworzec w Leśnicy, korzystam z autobusów komunikacji miejskiej. Poprzez zmiany rozkładów jazdy (tylko pociągów, bo autobusy jeżdżą cały rok tak samo) czasami mam pół roku, że istnieje dogodna przesiadka autobus-pociąg, a np następne pół roku muszę chodzić piechotą na dworzec, bo możliwości przesiadki nie ma. Pytanie: - czy jeśli na całym odcinku Wrocław-Legnica nie prowadzi się żadnych remontów torowych, to nie dało by się utrzymać jednego, stabilnego przez cały rok rozkładu jazdy? Wtedy mieszkańcy poszczególnych miejscowości/dzielnic mogliby wpłynąć na dostosowanie rozkłady autobusów to takiego rozkładu pociągów.

zgłoś do moderacji

~marek Kramarz2019-09-07 20:04:49 z adresu IP: (5.60.xxx.xxx)

co ty malkontencie pieprzysz. Aż do Węglinca tory odremontowane. Pociągi KD mnkną 130 km / godz. i więcej nie trzeba. Wrocłąw Leśnica pięknie odremontowana tak jak inne stacje na tej trasie. Czy ty masz oczy?

zgłoś do moderacji

~2+2=42019-08-14 11:25:44 z adresu IP: (195.254.xxx.xxx)

Odpowiedz

Dlaczego wszystkie remonty robione są byle jak? Dworzec Smardzow Wrocławski - parodia, perony dalej sie sypią, podbitka odpada, wszystko na piasku krzywo juz sie sypie a co dopiero po pierwszej zimie, pozatym po co remontować ten dworzec skoro tory maja podkłady drewniane jak 150lat temu?

zgłoś do moderacji

~polska..........2019-08-14 10:56:19 z adresu IP: (195.254.xxx.xxx)

Odpowiedz

Dlaczego PKP dalej używa archaicznego zasilania 3kV DC , nawet Czesi przechodzą na 25kV AC, dlaczego w polsce wszystko musi byc byle jak?

zgłoś do moderacji

~2+2=42019-08-14 10:40:37 z adresu IP: (195.254.xxx.xxx)

Odpowiedz

zgłoś do moderacji

~wrocławianin2019-08-13 12:41:05 z adresu IP: (178.235.xxx.xxx)

Odpowiedz

Dlaczego w godzinach szczytu linie kolejowe i dworce kolejowe nie wspierają zakorkowanej miejskiej komunikacji we Wrocławiu. Na przykład Dworzec Nadodrze do Dworca Głównego.

zgłoś do moderacji

~sera2019-08-14 08:07:37 z adresu IP: (79.110.xxx.xxx)

Bo ta linia jest obciążona - co 5 minut przejeżdża skład osobowy lub towarowy

zgłoś do moderacji