Wrocław: Dzisiaj w nocy zamkną zachodnią estakadę

Czytając takie informacje, nie wiem czy się cieszyć czy denerwować? To że burzą estakady ponieważ są w złym stanie technicznym to konieczność z uwagi na zwykłe bezpieczeństwo. Natomiast to że dopiero teraz przeprowadza się konsultacje, to najzwyklejszy skandal. Przypomina mi to działania z serii "zima zaskoczyła drogowców" oczywiście w zimie. Czasu chyba było nad to, aby się przygotować do tych zmian. To kolejny raz kiedy coś robi się w trybie last minute. Ale to nie sprzedaż okazji tylko wielka zmiana z dużym obciążeniem finansowym. Czy nie ma mądrego aby się tym zajął? Pamiętam, jak w latach 80 powstawała ta inwestycja. (byłem wówczas uczniem, nieistniejącego niestety już, Technikum Drogowego. Już wtedy, osoby znające się na rzeczy wyrażali opinię że inwestycja jest opóźniona o jakieś 10 lat, że względu na rozwijający się ruch komunikacyjny i rosnący w bardzo szybkim tempie przyrost ilości pojazdów. Jak się okazało ten ktoś miał rację Już wtedy jednak planowano. A dzisiaj? A dzisiaj podejmuje się działania prewencyjne i puszcza informacje że po przeprowadzeniu rozbiórki prowadzone są konsultacje co z tym miejscem zrobić, patrz jak zagospodarować. Litości, toż to zwykła niekompetencji i marnotrawstwo społecznych pieniędzy. Jak to będzie zobaczymy, oby było to dobre rozwiązanie to komunikacyjne, ponieważ tego oczekują Wrocławianie. Z wrocławskim pozdrowieniem WrocLove

Wrocławskie Inwestycje? Oni robią z tego miasta wieś... Rzygać się chce na politykę komunikacyjną buraków Dutkiewicza.

W sam raz na deweloperskie czworaki w roli "apartamantów". "Bliskie" sąsiedztwo parków Szczytnickiego i Miejskiego; atrakcyjne tereny spacerowe nad Oławą i Odrą, gdzie można znaleźć niezbędne sprzęty do wyposażenia mieszkań, w tym AGD; uprzejme sąsiedztwo ludzi stojących w korkach. Będzie minimum 8500/metr i to nie jest ostatnie słowo. :-)

No to zacznie się....

Cofamy się do lat 70-tych ubiegłego wieku. Zakorkujemy miasto do placu Jana Pawła, Placu Grunwaldzkiego i placu Wróblewskiego. Jedną można było wyremontować, a drugiej nie ? Ale najważniejsi są deweloperzy, reszta niech stoi w korkach i pogłębia efekt cieplarniany. Decyzja tak głupia jak buspasy na krakowskiej.