Kierowców za chwilę czeka horror? Przygotowania do wyburzania estakady na pl. Społecznym

Przed zmianą organizacji ruchu nz Traugutta dpołeczny też się korkował.

Alek jesteś cymbał. Powiedz to ludziom którym się tramwaj wykoleił 3razy w tygodniu. POmyleniec

No to teraz mamy trafną politykę transportu, z dnia na dzień grzęźniemy w coraz większych korkach, wdychamy coraz więcej syfu, a ty się cieszysz, że będzie super. No to ja nie wiem, może ty o jakimś innym Wrocławiu piszesz, bo napewno nie o tym mieście wojewódzkim na Dolnym Śląsku.

Hmmm... Jakoś nie zauważyłam, żeby to ruch tranzytowy robił tam korki, tylko osobówki z mieszkańcami Wrocławia próbującymi dostać się do pracy. Jeśli chcesz wygonić samochody z centrum to najpierw muszą mieć sensowną alternatywę, a tej nie ma, bo zarówno Obwodnica Śródmiejska, jak i AOW są niedokończone. Oplatają tylko pół miasta. Żeby to działało to musiałby to być prawdziwy ring (jak w wielu miastach) oraz sprawny transport publiczny. Ja jestem tą szczęściarą, która akurat w tamtą stronę miasta nie musi się przemieszczać i Bogu dzięki! Współczuję wszystkim, którzy będą musieli stać w tych korkach oraz tym którzy tam mieszkają wdychania jeszcze większej ilości spalin.

O czym Ty piszesz? Ledwo skończyli to białe coś przy dworcu PKP. Do tego zabudowa w centrum jest dogęszczana.

Bo jak się coś dzieje, to i coś skapnie. Chcą bydowac na placu biurowce. A w naszym kochanym kraju koperty dalej są w modzie.

Remont to przywrócenie stanu pierwotnego. Remont estakady powinien być wykonany by dotrwała do czadu zakładanej likwidacji. Postanowiono oszczędzić. Kosztem mieszkańców i podrózujących.

No jak to? Budują. Na Krzykach, między dwoma innymi, gdzie miała być droga.

tylko lewoskrętem? Niektórzy chyba są prawdziwymi warchlakami, tak samo jak warchlaki głową do góry nie potrafiooo.,;.

Jak się myśli stohac w korku może sie tak wydawać. Problem w tym że ta perspektywa marna jest i wielu rzeczy można nie zauważyć. Natężenia ruchu w poszczególnych kierunkach, ilości tras, torós tramwajoeych. Te łącznice są obecnie potrzebne. Ta którą wyburzają zdecydowanie mniej, ale jednak. Druga zaś jest nieodzowna.

Przestań ludziom durnotę wciskać, to że ty w to wierzych, nie znaczy, że wszyscy muszą. Po rozebraniu estakady syf będzie jeszcze większy niż jest i wasze wspaniałe projekty w niczym nie pomogą.

Ci co tak dobitnie mówią o motlochu to chyba sami arystokraci, muszę pogratulować Polakom takiej "wspaniałej arystokracji" - beznadzieja!

Masz rację, jacy wyborcy taki prezydent. Motłoch wybrał, bo motłoch nie myśli tylko się boi. Motłoch łatwo wystraszyć i część motłochu bała się PiSów, adruga strona bała się PO. Motłoch bojący się PiSu był w większości i "wylansował" nowego-starego prezydenta. Więc mamy "misia na miarę naszych możliwości"...

Odpowiadam: Raczej nie pisowsko-pseudokatolski tumański, sprzedajny motłoch

Chłopie. Najpierw się zapewnia transport zbiorowy i drogę przejazdu dla tych co nim nie mogą podróżować, a potem ogranicza się indywidualny. Już drugi raz powtarzasz to samo popierasz działania miasta w zakresie ograniczania ruchu samochodów, mimo że miast nie ma skónczonej ani jednej z dwóch obwodni i do ukończenia ich jeszcze bardzo daleka, a transport publiczny wciąż niedoinwestowany i ma kupę bolaczek. Na dokładkę urzędy nadal są głównie w centrum. Tam też powstają galerie handlowe. Skończ wypisywać farmazony. Kopenhaga czy Wiedeń prowadzą w tym wzgledzid spójną politykę. Wrocław pozoruje. Na dodatek Plac Społeczny śmierdzi na kilometr walką o działki a nie zmianami w polityce transportowej.

Co ty kobieto wypisujesz. Udajesz że wiesz lepiej jak projektować miasto niż urbaniści. Nadmierny ruch samochodowy należy rugować z centrum na obwodnicę. Autostradę w-z należy zlikwidować bo tranzyt międzydzielnicowy nie może polegać na kryzowaniu się na Starym Mieście wszystkich tras po mieście przecinających starówkę na wszystkich kierunkach.Nie da się zapewnić właściwego transportu autami indywidualnymi skro mamy za dużo aut tzn 2 razy więcej niż w Belinie i 3 razy więcej niż w Kopenhadze. Błędna polityka miasta inwestowania w KI doprowadziła do tego ze w mieście brakuje spójnego systemu tras rowerowych a transport zbiorowy kuleje np. z powodu tragicznego stanu torowisk.Węzły i ślimaki są dobre na autostradach ale nie tuz obok fosy okalającej starówkę.Żaden ślimak nie rozładuje ruchu tylko przeniesie korki na następne skrzyżowanie.Pozorna oszczędność czasu na jednym skrzyżowaniu skutkuje że taka trasa skumuluje duży ruch i traci się na wszystkich innych światłach.Nikogo nie dziwi, że największe korki są na najszerszej drodze w mieście czyli obwodnicy śródmiejskiej.Po oddaniu mostu Wschodniego tranzyt międzydzielnicowy przez most Grunwaldzki musi być dławiony na wszystkie sposoby.Priorytetowy kierunek ze wergeldu na brak przepraw na kierunku Pn-Pd będzie miała ulica Pułaskiego naprowadzająca na tunel.Co do projektu zabudowy sienie wypowiadał bo był konkurs i wiele pracowni do niego stanęło. Pl. Społeczny to była zbrodnia na tkance miejskiej ale konieczna wobec ruchu na trasie w-z.Czas to naprawić.Spóźnienie wynika z wielu powodów np.zadłużenie miasta czy opóźnianiu budowy mostu Wschodniego.Zwężanie jezdni nie zwiększa korków tylko uspokaja ruch czyli zmniejsza ilosć stłuczek a przez to zmniejsza korki. Jezdni się nie zwęża (choć na zachodzie zwężają) tylko maluje pasy rowerowe. Dzięki temu przyśpiesza ruch po pasach dla aut bo auta nie jadą za rowerami.Priorytetem jest bezpieczeństwo, bo ludzie nie mogą ginąc tylko dlatego że komuś się spieszyło lub nie patrzył przed auto. To piękne miast straciło kiedyś na wyglądzie przez wyrąbanie autostrad dla aut bo komuna chciała dogonić zachód pod względem ilości aut bo drogie auta to był dowód na to że socjalizm jest gorszy od kapitalizmu.Ostatnio są artykuły o zabetonowaniu miast i szczególnie się wskazuje Wroclaw.Dostaliśmy w spadku po Niemcach wspaniale rozbudowana kolej i siec tramwajów którą ma niewiele miast w Polsce.Teraz UE dotacjami chce nas skłonić abyśmy naprawili to co zepsuliśmy. Myślenie o autach w Polsce przypomina to w Rosji .Podobnie jest z wypadkowością i agresją na drodze. Dla sporej grupy osób auto jest uzależnieniem podobnym do tego jakie czyni alkohol czy narkotyki, seksoholizm, uzależnienie od internetu itd.Ten boom na auta i pchnie się nim do centrum spowodował że władze przestały kreować czym mieszkańcy podróżują.Teraz będzie trudno przełamać przyzwyczajenia.Właśnie SM zmieniła sposób działania i skończy się nielegalne parkowania a to zmniejszy trochę korki.Dzięki temu będzie miało sens naprawienie zajeżdżonych trawników i zniszczonych chodników.Mieszkance pozbyli się już 20% aut.Teraz trzeba ograniczyć wjazd do miasta 240.000 aut spoza miasta

Przepraszam, gdzie "na całym świecie właśnie budują estakady"? Trochę zdeaktualizowana informacja. Co najmniej o 40 lat. Trendy w urbanistyce i regulowaniu ruchu samochodowego są dziś na świecie całkowicie odwrotne.

ciekawe po co powtarzać błędy które popełniano już w innych miejscach na świecie. Udrożnianie ruchu w nieskończoność przez poszerzanie dróg nie przynosi zamierzonego efektu, wręcz przeciwnie. Zachęca tylko do przesiadania się w samochód. A plac Społeczny tylko się prosi o rozwiązania dla pieszych i rowerzystów. Miasto dla ludzi, nie dla maszyn

A czy przypadkiem nie jest tak, że plany wyburzenia estakad były klepnięte jeszcze przez poprzedniego prezydenta, który narobił tyle wałków ile się dało, chociażby stadion miejski???? Nie zapominajcie, że takie inwestycje planowane są dużo dużo wcześniej i klepniete, tak żeby każdy miał „portfelowe” profity a mieszkańcy niech się męczą....

Wybierajcie tak dalej to teraz macie

To może tylko ona i nic więcej

Nie wina sutryka tylko Dudkiewicza.!!! On spieprzył to miasto.

Racja. Potwierdzam

estakady poprawiaja???? bo ja widze ze ta zasrana estakada blokuje caly plac spoleczny i lewy pas dla osob jadacych do tragutta od str mostu pokoju...a to co ja wyburzaja jest PO PROSTU LEWOSKRETEM WIEC SYMBOLEM IDIOTYZMU PRL...

do Achim _ jak bym woził tyko swoją d..ę to ewentualnie mógłbym przejechać się śmierdzącym i brudnym tramwajem, niestety w samochodzie mam stertę sprzętu którym pracuję i takich ludzi jest bardzo wielu w tych korkach. Komunikacja miejska powinna być obowiązkowa dla pracowników magistratu łącznie z prezydentem, a parkingi przy urzędach dla petentów, może wtedy by się coś w tym temacie zmieniło.

Achim, a co powiesz o ludziach którzy pracują pod Wrocławiem, a mieszkają w centrum i muszą dojeżdżać samochodem. Nie znasz sytuacji to się nie wypowiadaj. Nie zawsze da się komunikacją.

To się przesiądź do tramwaju. Wrocław to miasto, a nie wieś by po nim samochodem jeździć.

pewnie dlatego remontowany był Most Pokoju

Taki z Ciebie Borusiku ekspert jak ze mnie tancerz.

Polskie się wyburza bo są do d... Ten o którym mowa był już ratowany przed zawaleniem i nie tylko ten.

Mam wrażenie, że projektanci, lekarze, pielęgniarki, kierowcy, architekci, wszyscy najlepsi wyjechali z tego kraju, została tu tylko garstka fachowców. Giną oni w tłumie wykształconych tumanów, których chęć zarobienia kilku "jagiełłów" ciągnie jak muchę do gówna. Mamy później takie decyzje jak ta o wyburzeniu estakady, albo wiecznie "wyskakujące" z szyn tramwaje, ścieżki rowerowe ze zwężonych pasów ruchu, którymi strach się poruszać tak rowerem jak i autem osobowym, nie wspomnę już o autobusach. Zastanawiam się, dzie są wszystkie instytucje odpowiedzialne za kontrolowanie wybujałej fantazji urzędniczych umysłów. Tutaj też jest zasada ręka rękę myje?

Jak można nie mieć roweru? Przecież rower najpóźniej dostaje się na pierwszą komunię. Później się go tylko wymienia na większy...

To samo pomyślałem. Przecież porównać można wszystko ze wszystkim np. 35 stopni w cieniu z pięcioma.

Porównywalny,bo w korku będzie sie stac TYLKO 40 minut dłużej ????????hah