Politycy PO chcą mieć wpływ na rozdział pieniędzy na remonty i budowy dróg

PP | Utworzono: 2019-03-05 16:20 | Zmodyfikowano: 2019-03-05 16:20

fot. archiwum radiowroclaw.pl

W tym roku Dolny Śląsk ma otrzymać co najmniej 250 mln zł. Pieniądze trafią do regionów w ramach programu - Fundusz Dróg Samorządowych.

Rozdziałem pieniędzy na budowę i remonty dróg lokalnych zajmie się wojewoda dolnośląski. Tymczasem według polityków Platformy Obywatelskiej są wątpliwości, czy region otrzyma takie wsparcie - mówi posłanka Aldona Młyńczak.

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

Marek Łapiński, wojewódzki radny Platformy apeluje do wojewody Pawła Hreniaka o zorganizowanie spotkanie i ustalenie szczegółów dotyczących rozdziału pieniędzy.

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

Rzecznik wojewody dolnośląskiego Sylwia Jurgiel rozwiewa wątpliwości polityków PO.

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

W najbliższych dniach na stronach internetowych Dolnośląskiego Urzędu Wojewódzkiego zostaną opublikowane zasady przyznawania dotacji w ramach Funduszu Dróg Samorządowych.

Z pieniędzy z Funduszu Dróg Samorządowych będzie można sfinansować do 70 proc. inwestycji. Wysokość dotacji będzie zależała od dochodów gminy.

Drukuj artykuł

Current
1
2
3
4
5

Oddano głosów: 0

Komentarze (4)

Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.

~WROClove2019-03-05 21:10:52 z adresu IP: (89.76.xxx.xxx)

Odpowiedz

W tym roku KASIORA PŁYNIE SZEROKO JAK WISŁA - wybory , czy ktoś sprawdza , na co poszła kasa z tych ,,remontów,, dotacji, planów, funduszy itd ????????

zgłoś do moderacji

~bolo2019-03-05 18:35:20 z adresu IP: (79.110.xxx.xxx)

Odpowiedz

Za rządów PO zlikwidowano 3000 km sieci kolejowej Na początku transformacji ustrojowej Polska posiadała jedną z bardziej rozbudowanych sieci kolejowych w Europie. W 1990 r. nasz kraj był opleciony 26 tysiącami kilometrów torów kolejowych. Zarządcy III RP szybko uznali jednak, że taka sieć jest niepotrzebna i zaczęli jej stopniową likwidację. Proces ten nabrał tempa po przejęciu władzy przez PO-PSL. Wówczas to podjęto decyzję o likwidacji aż 3 tys. km połączeń. Efekt jest taki, że całkowita długość sieci zmniejszyła się do ok. 18,5 tys. km (2016), co jest ewenementem na skalę świata. W 1990 roku na terytorium Polski funkcjonowała sieć kolejowa o łącznej długości ok. 26 tys. kilometrów. To oznacza, że statystycznie na 1 km/2 powierzchni naszego kraju przypadało 0,083 km torów kolejowych. W kolejnych latach decyzje w zakresie stopniowej likwidacji sieci kolejowej w Polsce spowodowały, że całkowita długość eksploatowanych torów zmniejszyła się do poziomu ok. 18,5 tys. kilometrów (na 1 km/2 przypada już tylko ok. 0,059 km torów). W Niemczech funkcjonuje 43,5 tys. kilometrów sieci kolejowych (dane za 2014 rok). To oznacza, że na 1 km/2 niemieckiego terytorium przypada 0,120 km torów, czyli dwa razy więcej niż w Polsce. Mimo to nikt zza Odrą nie planuje masowej likwidacji sieci kolejowej.

zgłoś do moderacji

~Andrzej2019-03-05 17:03:31 z adresu IP: (83.25.xxx.xxx)

Odpowiedz

PO.rozkradli cały kraj,zniszczyli stocznie,fabryki,na nic nie było kasy?wszystko było nieopłacalne.Banki niedawno odkupiono.to teraz jeszcze chcą okraść kasę na drogi?

zgłoś do moderacji

~nałęcz2019-03-05 16:50:15 z adresu IP: (83.26.xxx.xxx)

Odpowiedz

PO się jeszcze mało nakradła?!

zgłoś do moderacji