Coraz bliżej rewitalizacji linii kolejowej między Świdnicą, a Jedliną Zdrój

Bartosz Szarafin, El | Utworzono: 2017-07-23 18:30 | Zmodyfikowano: 2017-07-23 18:30

Fot: B. Szarafin

Pierwszy kilometr do końca przyszłego roku, a do końca 2020 pozostałe odcinki. Ten optymistyczny plan dotyczy rewitalizacji linii kolejowej nr 285 łączącej Jedlinę Zdrój ze Świdnicą Kraszowice. Jak zapewniają Polskie Linie Kolejowe - przygotowania idą zgodnie z założonym harmonogramem.

Po konsultacjach z samorządami i wyborze wariantu inwestycji ruszą przetargi i budowa w trybie zaprojektuj i wybuduj. -Na pierwsze efekty nie będziemy długo czekać - zapewnia Andrzej Kudła z Polskich Linii Kolejowych. -W przyszłym roku musimy zrealizować jeden kilometr fizyczny toru, czyli mamy konkretny miernik. To jeden z warunków do wykorzystania środków z Regionalnego Programu Operacyjnego. Trzeba zacząć. Wszystko idzie w dobrą stronę - zapewnia prezes spółki.

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

Inwestycja ma się zakończyć w 2020 roku. Rewitalizacja linii bystrzyckiej to nie tylko odbudowa i remont. To także dostosowanie jej do dzisiejszych potrzeb, np. przez utworzenie nowych przystanków i likwidację pierwotnych, które współcześnie by się nie sprawdziły.

- Linia będzie mieć duże znaczenie w tworzeniu kolei aglomeracyjnej, a na to stawia się przy inwestycjach w obecnym krajowym programie kolejowym - mówi Mirosław Siemieniec, rzecznik PKP Polskich Linii Kolejowych. -Warszawa, Wrocław, ale chodzi też o takie małe punkty, gdzie będziemy mogli wygodnie przejść do lokalnych autobusów, skorzystać z lokalnej kolei i wygodnie poczekać na zmodernizowanym peronie - wyjaśnia.

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

Tymczasem na stacji w Jugowicach trwają Zawody Drezynowe, organizowane przez Stowarzyszenie, które od 15 lat walczyło o zachowanie linii 285. W trakcie wydarzenia można rywalizować w jeździe na czas drezyną ręczną, jak i przejechać się spalinowymi po fragmencie tej malowniczej linii.

Linia ma ponad 82 kilometry długości, a największy problem to stan torów. Na jej dolnym odcinku kursują pociągi towarowe. Od Świdnicy Kraszowice w kierunku Jedliny - okazjonalnie drezyny. Linia zwana bystrzycką - przebiega przez wiele turystycznych miejscowości, m.in. Sobótkę, Zagórze Śląskie i Świdnicę. Ruch pasażerski wstrzymano tam w 2000 roku, w lipcu trzy lata temu samorząd województwa przyjął uchwałę o woli przejęcia linii na całej długości. Była to odpowiedź na kolejne przetargi kolei, która chciała linię zezłomować.

Drukuj artykuł

Current
1
2
3
4
5

Oddano głosów: 8

Komentarze (25)

Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.

~Komentarz został usunięty2018-03-30 17:15:52 z adresu IP: (89.64.xxx.xxx)

Komentarz został usunięty

~Komentarz został usunięty2018-03-30 17:08:49 z adresu IP: (89.64.xxx.xxx)

Komentarz został usunięty

~Komentarz został usunięty2018-03-30 17:00:58 z adresu IP: (89.64.xxx.xxx)

Komentarz został usunięty

~Komentarz został usunięty2018-03-30 16:54:15 z adresu IP: (89.64.xxx.xxx)

Komentarz został usunięty

~Komentarz został usunięty2018-03-30 16:46:23 z adresu IP: (89.64.xxx.xxx)

Komentarz został usunięty

~Komentarz został usunięty2018-03-30 16:41:02 z adresu IP: (89.64.xxx.xxx)

Komentarz został usunięty

~Komentarz został usunięty2018-03-30 16:34:59 z adresu IP: (89.64.xxx.xxx)

Komentarz został usunięty

~Komentarz został usunięty2018-03-30 16:29:30 z adresu IP: (89.64.xxx.xxx)

Komentarz został usunięty

~Komentarz został usunięty2018-03-30 16:22:53 z adresu IP: (89.64.xxx.xxx)

Komentarz został usunięty

~Komentarz został usunięty2018-03-30 16:15:30 z adresu IP: (89.64.xxx.xxx)

Komentarz został usunięty

~Komentarz został usunięty2018-03-30 16:09:12 z adresu IP: (89.64.xxx.xxx)

Komentarz został usunięty

~Andree2018-03-27 20:44:05 z adresu IP: (31.2.xxx.xxx)

Odpowiedz

Ja jeździłem na tej na parowozie i zawsze było coś ciekawego do zobaczenia. Pociągi jeździły w relacji Wałbrzych Główny - Jaworzyna Śląska - Wałbrzych Główny i Jaworzyna Śląska - Kłodzko Główne - Jaworzyna Śląska w obu relacjach przez Zagórze Śląskie, z tym że w pierwszej relacji ze zmianą czoła w stacji Jedlina Zdrój. W obu relacjach jako lokomotywy pociągowe kursowały TKt48.

zgłoś do moderacji

~Komentarz został usunięty2018-03-09 17:56:06 z adresu IP: (89.64.xxx.xxx)

Komentarz został usunięty

~Komentarz został usunięty2018-03-09 17:55:20 z adresu IP: (89.64.xxx.xxx)

Komentarz został usunięty

~Komentarz został usunięty2018-01-07 14:16:33 z adresu IP: (89.64.xxx.xxx)

Komentarz został usunięty

~Pkp2017-12-22 21:36:39 z adresu IP: (31.0.xxx.xxx)

Odpowiedz

Ja bym uruchomil exspres turysyczny z trzebnicy przez kobierzyce swidnice przedmiescie kraszowice zagorze walbrzych do mieroszowa i przez czechy mezimestii tlumaczow do radkowa.

zgłoś do moderacji

~Komentarz został usunięty2017-11-08 10:35:48 z adresu IP: (84.10.xxx.xxx)

Komentarz został usunięty

~Zorientowany2017-10-29 20:48:17 z adresu IP: (37.47.xxx.xxx)

Odpowiedz

Bieńowski, łaskawie proszę, przestań opowiadac te swoje banialuki!

zgłoś do moderacji

~ano2017-10-28 14:39:30 z adresu IP: (188.146.xxx.xxx)

Odpowiedz

Samorządowcy NOWEJ RUDY i KŁODZKA powinni wystąpić z wnioskiem, rozpocząć starania, aby KOLEJE DOLNOŚLĄSKIE ( Urząd Marszałkowski ) wprowadziły POŁĄCZENIE na tej trasie w wariancie: WROCŁAW - SOBÓTKA - ŚWIDNICA - JEDLINA ZDRÓJ z przedłużeniem do KŁODZKA. Umożliwi to mieszkańcom zarówno NOWEJ RUDY i położonym miedzy Nią , a Jedliną Zdrojem miejscowościom BEZPOŚREDNIE i NAJKRÓTSZE skomunikowanie z Wrocławiem, a równocześnie trasa ta stanie się bardzo atrakcyjna turystycznie.

zgłoś do moderacji

~Pit712017-08-11 12:10:50 z adresu IP: (31.11.xxx.xxx)

Odpowiedz

Bierzemy przykład z Czechöw. Jeśli tylko była linia kolejowa, to ją bracia Czesi utrzymali i do wioseczek w górach da się dojechać motoraczką. A u nas metodą na utrzymanie linii jest jej fizyczna likwidacja i przerobienie na ścieżkę rowerową. Tak robią ludy prymitywne, dostawszy kostkę mydła zjadali je, bo ładnie pachnie...

zgłoś do moderacji

~wpE2017-07-26 19:28:26 z adresu IP: (5.60.xxx.xxx)

Odpowiedz

Nic nie pomieszali, niestety ten wioskowy odcinek ma zapewnione dofinansowanie w ramach ZIT-u Aglomeracji Wałbrzyskiej. A tak po za tym wystarczy czytać ze zrozumieniem, w tym artykule jest wyraźnie mowa którego odcinka linii 285 on dotyczy.

zgłoś do moderacji

~OJakub2017-07-27 08:57:35 z adresu IP: (78.8.xxx.xxx)

Dzięki za informację - czytałem ze zrozumieniem, ale wiem z doświadczenia, że w tematach kolejowych media potrafią namieszać, szczególnie że tylko w pierwszym akapicie jest informacja, o jaki odcinek chodzi, a potem pisząc o linii "bystrzyckiej" wspominają, że przebiega przez Sobótkę - co jest błędem, bo to określenie tyczy się tylko odcinka Świdnica - Jedlina Zdrój. To mi zasugerowało, że w artykule raczej chodzi o Wrocław - Świdnica. Czyli co, wychodzi na to, że szybciej zaczną remont Świdnica - Jedlina, niż szumnie zapowiadany Wrocław - Świdnica (gdzie nawet był już pokazowy przejazd szynobusu do Kobierzyc jakiś czas temu)?

zgłoś do moderacji

~OJakub2017-07-26 07:22:35 z adresu IP: (87.99.xxx.xxx)

Odpowiedz

Te plany dotyczą chyba jednak tylko odcinka Wrocław - Świdnica. Odcinka do Jedliny chyba jednak nie będą teraz robić, a nawet widziałem go na jednej liście jako przeznaczony do fizycznej likwidacji. Może ktoś potwierdzić?

zgłoś do moderacji

~OJakub2017-07-26 08:57:03 z adresu IP: (78.8.xxx.xxx)

@Marek - boje się, że coś tutaj pomieszali - że ten pierwszy kilometr tyczy się linii 285 jako całości, czyli pewnie coś we Wrocławiu będą robić.

zgłoś do moderacji

~Marek2017-07-26 07:37:18 z adresu IP: (31.11.xxx.xxx)

Skoro mówią, że będą robić pierwszy kilometr od Jedliny w Stronę Świdnicy, to chyba się nie mylą ;) Rzeczywiście miało to być kiedyś likwidowane, ale trochę się pozmieniało.

zgłoś do moderacji