Legnica: Rusza remont, który może sparaliżować ruch w mieście

Komunikacyjny problem Legnicy polega na tym, że brzegi przepływającej przez środek Kaczawy w centrum łaczą tylko dwa mosty. O tym jak bardzo są one istotne pamiętają ci kierowcy, którzy w ubiegłym roku próbowali przedostać się na drugą stronę rzeki podczas remontu ul. Wrocławskiej. Po wyłączeniu tylko jednej nitki korki tworzyły się na kilka kilometrów. Teraz będzie znacznie trudniej, ostrzega Andrzej Szymkowiak, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich (Posłuchaj):

Całkowite wyłączenie ulicy oznacza spore problemy z dotarciem do centrum dla ponad 30 tys. mieszkańców prawobrzeżnej Legnicy. Remont być musi - to nie ulega wątpliwości. Sporo emocji budzi jednak termin jego wykonania. Bo tak jak przy ubiegłorocznej przebudowie drogi w ciągu ul. Wrocławskiej wszystko wskazuje na to, że drogowców będzie można zobaczyć na placu boju tylko przez kilka godzin dziennie. Samo pytanie o możliwość wprowadzenia pracy na dwie lub trzy zmiany wywołuje spore emocje również u prezydenta Legnicy Tadeusza Krzakowskiego (Posłuchaj):

Bo jak twierdzi prezydent - żadna z firm, która stanęła do przetargu nie zadeklarowała chęci zatrudniania pracowników w systemie wielozmianowym. Zatem nie było za bardzo w czym wybierać, a dłużej zwlekać z remontem nie można. Objazdy zostały już zaplanowane. Od środey gęsto się zrobi nawet na bocznych uliczkach takich jak Kaczawska czy Drukarska. Tym bardziej, że kierowcy w pierwszych dniach z pewnością będą eksperymentowali z przejazdem w różnych miejscach. Czego przykładem może być nieformalna przeprawa wpław przez rzekę pod mostem kolejowym przy ul. Łąkowej. Oto jak podczas ubiegłorocznego remontu radził sobie jeden z kierowców auta z napędem na cztery koła.

Kilka dni temu do legnickiego Ratusza dotarło z Warszawy potwierdzenie, że połowę kosztów remontu II Armi Wojska Polskiego zapłaci ministerstwa Skarbu Państwa.

Prace prowadzone będą w następujących etapach (dane z samorządowego portalu www.legnica.eu):

Etap I: (kwiecień 2010 r.) - zamknięcie północnej jezdni mostu na Kaczawie. Ruch do centrum odbywa się przez ul. Czarnieckiego lub Nadbrzeżną i Kartuską. Od południowej strony mostu do ul. Krętej następuje zwężenie ul. II Armii Wojska Polskiego do jednego pasa ruchu w kierunku osiedli.

Etap II: (maj 2010 r.) - roboty na odcinku od skrzyżowania z ul. Krętą do mostu. Ruch przed mostem odbywa się dwoma pasami środkowymi. Pasy przy krawężnikach są wyłączone.

Etap III: (maj 2010 r.) - budowa drogi tymczasowej, która włączy ulicę Fabryczną do Alei Rzeczypospolitej. Etap IV: (czerwiec, lipiec, sierpień 2010 r.) - zamknięcie ul. II Armii Wojska Polskiego od ul. Krętej do Alei Rzeczypospolitej.

Etap V: (wrzesień 2010 r.) - włączenie południowej strony ul. II Armii Wojska Polskiego do Alei Rzeczypospolitej.

Etap VI: (wrzesień 2010 r.) - roboty na skrzyżowaniu ul. II Armii Wojska Polskiego z Aleją Rzeczypospolitej, ul. Moniuszki i ul. Piłsudskiego.