Chcesz zginąć na przejeździe? To nie oglądaj tego filmu
![Chcesz zginąć na przejeździe? To nie oglądaj tego filmu -](/img/articles/43463/235YbHC8ii.jpg)
Brawura, pośpiech, rutyna i skłonność do ryzyka kierowców oraz pieszych – to główne przyczyny 98 proc. wypadków na przejazdach kolejowo-drogowych, przejściach dla pieszych i torach kolejowych.
Film, który PKP Polskie Linie Kolejowe prezentuje przy okazji Programu Poprawy Bezpieczeństwa Ruchu Kolejowego różni się od wielu wcześniejszych. Co prawda to kolejny spot reklamowy, ale tutaj aktorami są prawdziwi kierowcy. Kompilacja filmów, niektóre z nich wbijają w fotel, opatrzona została dramatyczną muzyką. Czy to pomoże?
Statystyki są coraz lepsze, choć i tak ciągle są bardzo złe.
PKP PLK informują, że od 2011 roku liczba wypadków na kolei zmniejszyła się o jedną czwartą, a osób poszkodowanych o 44 proc.. W 2014 roku na przejazdach zanotowano o 14 proc. mniej wypadków niż w 2013. To efekt prowadzonej od 2005 roku kampanii społecznej, ale także największego w historii programu inwestycyjnego, w ramach którego PLK remontuje tysiące km linii kolejowych, czy modernizuje 1400 przejazdów i 3000 rozjazdów kolejowych za sumę 3 miliardów złotych.
– Wszystkie przejazdy kolejowo-drogowe są bezpieczne. Niezależnie od kategorii, gwarantują pieszym i kierowcom bezpieczne pokonanie torów. Pod jednym warunkiem: poszanowania przepisów o ruchu drogowym. A z tym w Polsce wciąż jest największy problem, bo wielu z nas mniej lub bardziej świadomie je ignoruje. Dlatego od 11 lat prowadzimy kampanię społeczną Bezpieczny Przejazd – mówi Andrzej Pawłowski, wiceprezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
241 – pieszych ucierpiało w 2014 r. wskutek wtargnięcia na tory
69 – osób zostało poszkodowanych w 2014 r. w wyniku nieprzestrzegania przepisów na przejazdach
44 – o tyle procent od 2011 r. zmniejszyła się liczba poszkodowanych w wypadkach kolejowych
14 – tyle procent mniej wypadów niż w 2013 r. odnotowano na przejazdach w 2014 r.
10 – edycji kampanii „Bezpieczny Przejazd” odbyło się do tej pory
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.