Drogie drogi coraz tańsze

W przetargu wzięło udział sześć firm. Najkorzystniejszą ofertę, czyli budowę trasy za prawie 450 mln złotych złożyło konsorcjum Mota-Engil. I to zdecydowanie poprawiło humor drogowcom. Generalna dyrekcja szykowała bowiem na ten odcinek prawie 800 mln złotych. Teraz pozostałe firmy do końca tygodnia mają czas na ewentualne protesty.

Inwestycja ta ma zdecydowanie szczęście. We wrześniu bowiem rozstrzygnięto przetarg na inny odcinek Oleśnica - Syców. I tam wygrała firma, która również wybuduja trasę za dużo mniej niż chciał inwestor. Droga ekspresowa Wrocław - Syców będzie mieć 47 km.

I na tym koniec dobrych informacji. Rzeczpospolita alarmuje dziś: "Dużo przetargów, mało efektów". W tym roku drogowcy zakończyli prace na 115 km autostrad, dróg ekspresowych i obwodnic. Inwestycje kosztowały w sumie ponad 2 mld zł. W ciągu całego roku drogowcy oddadzą 91 km autostrad, 116 km dróg ekspresowych i 41,1 km obwodnic. Efekty prac będą lepsze niż w zeszłym roku, ale niewiele - podaje portal. rp.pl. - Drogowcy zapowiadają, że do końca roku oddadzą jeszcze około 50 km nowych tras.

Rząd obiecywał dziewięć miesięcy temu, że w tym roku zakończy budowę 92 km autostrad. Co zatem zostało zakończone? Portal. rp.pl.: - budowa odcinka autostrady A4 między Zgorzelcem a Krzyżową warta 953,5 mln zł.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddała do użytku również 16 km nowej trasy ekspresowej nr 7, 17-km odcinek ekspresowej „siódemki” i 14,1-km odcinek drogi S11 z Poznania do Kórnika. Ich budowa kosztowała 863,5 mln zł.

Jeżeli rząd wywiąże się z deklaracji, w ciągu całego roku drogowcy oddadzą 91 km autostrad, 116 km dróg ekspresowych i 41,1 km obwodnic. 

W 2008 roku w Polsce przybyło 62 km autostrad, 91 km dróg ekspresowych i ponad 85 km w ramach 11 obwodnic. Nowe trasy na dużą skalę mają się pojawić dopiero na przełomie lat 2011 i 2012 – tuż przed mistrzostwami Europy w piłce nożnej.