Dr Krzysztof Chudy był gościem Rozmowy Dnia

Wyborco, nie głosuj na polityka, tylko na kogoś kto będzie dobrym gospodarzem.

Skąd Wy wzięliście tego ignoranta? Pieprzy o jakimś transporcie wodnym, że trzeba dokończyć regulacje i jednocześnie opowiada o ochronie przeciwpowodziowej? Niech może poda wyliczenia ile mld zł będzie nas kosztowało przywrócenie żeglowności na Odrze, bo to jest ciekawe zagadnienie. To są pieniądze, które się NIGDY nie zwrócą. W czasach gdy barki po Odrze kursowały zabierały max 500 t towaru,, bo takie są warunki tej rzeki i więcej nigdy nie będzie. No i co transportowały? Węgiel i piach i w zasadzie nic innego. Byle pociąg towarowy zabiera 3 tys. ton więc z czym do ludzi? Czy ten człowiek słyszał o linii kolejowej 273 tzw. Nadodrzance? Nazwa nieprzypadkowa, bo linia ta biegnie tak, że wręcz pokrywa się z biegiem rzeki. Kolej jest szybsza, tańsza, niezawodna i dojeżdża praktycznie wszędzie, no i utrzymanie infrastruktury kolejowej to ułamek kosztów toru wodnego. Ten człowiek chce się opierać na rzece, gdzie mamy permanentną suszę? Niski poziom wody - barka nie popłynie, fala powodziowa - barka nie popłynie, lód skuje - barka nie popłynie - więc można śmiało przyjąć, że mamy Odrę wyłączoną przez co najmniej kilka msc w roku i to wszystko przy przepotężnych nakładach. W głowę się stuknij Panie Chudy, mówiąc, że żeglowna Odra uderzy w Niemcy. Tak z pewnością drżą oni na myśl o małej Odrze i naszym transporcie rzecznym, gdzie mają Ren o przepływie wielokrotnie większym. Koń by się uśmiał. Jak Pan Chudy chce transportu rzecznego to śmiało niech z kolegami zrobi zrzutę na to, by Odrę dostosować. Ja nie życzę sobie, by moje podatki szły na takie poronione ekonomicznie pomysły!