Wody Polskie: fala kulminacyjna na Odrze spodziewana jest we Wrocławiu we wtorek

Prosze nie klepac bzdur . Zbiornik w Raciborzu powstal w koncepcji z 2001r. "Odra 2006" czyli jest to efekt powodzi z 1997r.. Do roku 2012 albo 2013 przygotowano niezbędną dokumentację, porobiono badania i ruszyla budowa. Na tej samej zasadzie wybudowano zbiornik w Międzygórzu (dzis został przelany). Widać z tego, że taka budowa to proces wieloletni, więc PiS tego nie wybudował, zrealizował to co stworzyli poprzednicy. I tak powinno być, tam gdzie ludzi e czegoś potrzebują władza buduje a nie chwali się to my a nie oni. Jedno wiadomo na pewno inwestycje większe było za PO, mniejsze za PiS ale to nie wystarczyło, co wszyscy widzimy. Jest tragedia.

W marcu 2011 r. Komisja Europejska zaaprobowała do wdrożenia strategię (Transport 2050) konkurencyjnego systemu transportu, który zwiększy mobilność, usunie główne bariery w kluczowych obszarach i spowoduje wzrost zatrudnienia. W tym samym czasie padły propozycje, aby - do roku 2050 - znacznie ograniczyć zależność Europy od importu ropy i zredukować emisję dwutlenku węgla w transporcie o 60%. Stąd w białej księdze transportu pojawił się podtytuł: "W kierunku konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu Biała Księga Transportu formułuje 10 strategicznych celów. Poniżej przedstawione zostały cztery z nich, będące głównym celem projektu TRANSFORUM: • Cel nr 1: Zmniejszenie o połowę liczby samochodów o napędzie konwencjonalnym w transporcie miejskim do 2030 r.; eliminacja ich z miast do 2050 r.; osiągnięcie zasadniczo wolnej od emisji CO2 logistyki w dużych ośrodkach miejskich do 2030r. (cel 1 projektu); • Cel nr 3: Do 2030 r. 30 % drogowego transportu towarów na odległościach większych niż 300 km należy przenieść na inne środki transportu, np. kolej lub transport wodny, zaś do 2050 r. powinno to być ponad 50 % tego typu transportu. Osiągnięcie tego celu będzie wymagało odpowiedniej infrastruktury (cel 2 projektu). • Cel nr 4: Ukończenie szybkiej europejskiej sieci kolejowej do 2050 r. Trzykrotny wzrost istniejącej sieci szybkich kolei do 2030 r. oraz zachowanie gęstej sieci kolejowej we wszystkich państwach członkowskich. Do 2050 r. większa część ruchu pasażerskiego na średnie odległości powinna odbywać się koleją (cel 3 projektu). • Cel nr 8: Do 2020 r. ustanowienie ram europejskiego systemu informacji, zarządzania i płatności w zakresie transportu multimodalnego (cel 4 projektu).

W czasach rządów PO co roku budowano setki kilometrów wałów przeciwpowodziowych. W 2011 i 2012 r. 300 km rocznie, w 2014 r. – 308 km, w 2015 r. – 240. W drugiej kadencji rządów Platformy najmniej wybudowano ich w 2013 r. – 156 km. A wiecie, ile kilometrów wałów antypowodziowych wybudowano przez cały okres rządów PiS? (…) 119 km. Źródło GUS.