Rowerem przez miasto (Zobacz)

Witam serdecznie Chcielibyśmy z góry rozwiać Państwa wątpliwości i nieporozumienia które pojawiają się w Państwa wypowiedziach. Od początku: - Zapięcie na linkę jest DODATKOWYM zabezpieczeniem, do wykorzystania jeśli chcemy rower przypiąć np. przed sklepem. W stacjach rowery zabezpieczone są elektrozamkami. - Kolejnym zastosowaniem linek jest możliwość przypięcia roweru do wybranej przez nas stacji kiedy wszystkie miejsca na rower przeznaczone są zapełnione. Stacja automatycznie wykrywa rower, klikamy "zwrot" i rower w systemie widnieje jako oddany. Nasz serwis zajmuje się takim rowerem znajdując dla niego wolne miejsce na innej stacji. -kwestia kosztów przejazdu. Stacje z założenia umiejscowione są od siebie w odległości około 500 m. Przejechanie takiej odległości w 20 min nie jest raczej żadnym problemem. Oddajemy rower, po czym wypożyczamy kolejny i jedziemy dalej za darmo. - Instrukcja na stacjach będzie w wielojęzyczna, tak jak sam panel dotykowy - proszę pamiętać że pieniądze przeznaczone na WRM to nie tylko koszt zakupu rowerów, to cały system. terminale dotykowe, elektronika, koszty instalacji, a także ludzie którzy system koordynują, uruchamiają. Przykładem niech będzie nasz serwis który monitoruje stacje 24h na dobę, naprawiając rowery, dbając o odpowiedni stan ilościowy itd. - Rower nie kosztuje 7000zł lecz znacznie mniej, zapraszam wszystkich chętnych do obejrzenia rowerów na żywo na naszej stacji pokazowej na rynku. Przekonają się Państwo że takie firmy jak Shimano, Schwalbe itp raczej nie świadczą o tym iż nasze rowery są "badziewne", a wręcz przeciwnie. Start systemu w czerwcu, zapraszam wszystkich wątpiących w WRM na krótką przejażdżkę. Pozdrawiam

Mnie się też to średnio podoba. Byłem mocno zdziwiony parkowaniem roweru do linki. Trochę bzdurne... I też zapytam: jak do miejsca Y dojedzie 5 osób i nie będzie miejsca to gdzie zostawią rower??

za drogo - za mało zarabiamy - no chyba że te rowerki to dla radnych - stać ich to niech jeżdżą. A swoją drogą gdzie oni takie drogie rowery kupili???

Faktycznie, cena wysoka, ale większą część musi pokrywać samo wdrożenie systemu (stanowiska, ustalenie sieci, obsługa systemu etc.) niż same rowery. Natomiast to, że będą zapinane linką, budzi moje zdziwienie, ale chroni się je pewnie i tak nieco inaczej niż zwykłe jednoślady. Ogólnie, cennik nie jest zły, pomysł b.dobry, powodzenia w zmieszczeniu się w 20 min.

pomysł dobry. jestem za. szkoda tylko, że nie pomyślano o obcokrajowcach i instrukcja jest jedynie w j. pol.

No i super ;) Ceny tez są akceptowalne:) W ładną pogodę będzie lepiej podjechać rowerkiem czując wiatr we włosach, niż ściskać się w zatłoczonym tramwaju, a na dodatek szybciej:) No o ile będą obiecywane ścieżki, bo teraz to ciężko trochę przebijać się rowerem. Zastanawiam się, w jaki sposób będzie płatność dokonywana, oplata kartą? I czy jest to tak rozplanowane, ze jak wezmę rower w miejscu X to czy w miejscu Y będzie gdzie nim zaparkować? Mam nadzieje, ze rowery nie zostaną zaraz zdemolowane. Pozdrawiam wszystkich rowerowiczów ;)

Gratuluję Urzędnikom :) za 140 zapłacili ponad 1 000 000 zł, wychodzi około 7 150 zł za sztukę. Dobry własny rower miejski chcący i myślący człowiek kupi, za około 200zł na dowolnej giełdzie czy bazarze z rowerami i wyda jeszcze 100 zł na zapięcie typu U i 20 zł na linkę zabezpieczającą dodatkowo. Tymczasem w ramach systemu w polsKImkraj Urzędnicy chcą te rowery chronić linką, samą linką :D We Wrocławiu są ludzie chętni jeździć rowerem i raczej rowerów im nie brakuje. To czego brakuje to sensownych ŁĄCZĄCYCH się ze sobą dróg i ścieżek rowerowych, oraz bezpiecznych stojaków i parkingów rowerowych (takich z możliwością zapinania do ramy nie tylko za przednie koło). Cały system WRM moim zdaniem jest bzdurnym przeinwestowanym Urzędniczym pomysłem. [za 7000 zł można kupić super lekki wysokiej klasy rower trekkingowy, prawdziwie rower marzeń, nie takie badziewie jak na zdjęciach ]