Wagonik z 1927 roku będzie podlewać zielone torowiska

Mateusz Florczyk, WK | Utworzono: 2023-12-05 07:27 | Zmodyfikowano: 2023-12-05 07:27

fot. Klub Sympatyków Transportu Miejskiego

Ponad 90-letni wagon tramwajowy powraca do służby. Zabytkowy tramwaj-opryskiwacz przeszedł badania techniczne, które pozwalają mu na uczestnictwo w ruchu. Będzie pełnić rolę pojazdu do podlewania zielonych torowisk.

Celem tramwaju jest dbanie zieleń oraz zapobieganie zapaleniu trawy przez iskry. W okresie suszy konieczne jest podlewanie zielonych torowisk, dlatego ratujemy zabytek i nadajemy mu nowe zadanie użytkowe, mówi Krzysztof Kołodziejczyk z Klubu Sympatyków Transportu Miejskiego:

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

- Mieliśmy już we Wrocławiu historię, kiedy od iskry spod koła tramwaju zapłonęło takie torowisko. Teraz połączono potrzebę historyczną z utylitarną i postanowiono ten tramwaj wyremontować. Z jednej strony będzie zabytkiem, a z drugiej ma służyć wrocławianom.

Pojazd był kiedyś szlifierką, później został opryskiwaczem do chwastów, a teraz jest zabytkiem i podlewaczką, opowiada Krzysztof Kołodziejczyk:

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

- Tramwaj to pierwotnie szlifierka torowa, który później stał się opryskiwaczem chwastów, czyli z kolei niwelował zieleń na torowiskach w latach 70. Natomiast w tym momencie uzyskał trzecią funkcję, będzie dbać o zieleń na torowiskach.

Kwota jaką Gmina Wrocław przeznaczyła na ten cel to 325 tysięcy złotych.

Drukuj artykuł

Current
1
2
3
4
5

Oddano głosów: 3

Komentarze (1)

Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.

~Leo2023-12-05 10:35:55 z adresu IP: (37.248.xxx.xxx)

Odpowiedz

Fajnie i dobrze, że miłośnicy dbają o zabytki. Jednak prawda jest brutalna. Na tyle kilometrów linii tramwajowych we Wrocławiu po przejęciu ich w całości przez MPK miasto powinno sfinansować zakup specjalistycznego pojazdu. Taki pojazd to przede wszystkim szlifierka do wykorzystania przez cały rok. Teraz trzeba płacić za usługę zewnętrznej firmie a są to nie małe koszty. Ponadto na taki pojazd montowany jest pług do odśnieżania zimowego z możliwością miejscowego odmrażania torów, zwrotnic. Latem wykorzystuje się go jako polewaczkę do torowisk zielonych i opryskiwacz. Do tego można zamontować urządzenia do wykaszania i wycinania gałęzi na szlaku. Teraz trzeba płacić za te usługi a tramwaje jeżdżą porysowane. Łączne koszty zwróciłyby się szybko ale nikomu na tym nie zależy.

zgłoś do moderacji