Jedna z najdłuższych ulic w Jeleniej Górze bez drogi rowerowej

Rowerzyści, jak Dariusz Kuś nie kryją zawodu:

- Chciałbym dożyć momentu, kiedy z Zabobrza mógłbym dojechać do Sobieszowa nawet, rowerem po ścieżce rowerowej, wydzielonej, bezpiecznej, gdzie nie musiałbym się zastanawiać nad bezpieczeństwem swoim i swoich dzieci.

Samorząd inwestuje jednak w infrastrukturę rowerową w tym roku około 4 milionów złotych, głównie w miasteczko ruchu drogowego i trasy pieszo rowerowe na Zabobrzu. Podobne trasy mają powstać między Kostrzycą a Karpaczem, czy między Lwówkiem Śląskim a Pławną, po nasypie dawnej linii kolejowej 284. Ta droga rowerowa kończy się dziś w Pławnej a ma być doprowadzona do Lubomierza i dalej do Gryfowa Śląskiego. Budowa takich tras nie spowoduje, że z ulic Jeleniej Góry czy okolicznych miejscowości nikną kolarze szosowi. Jak mówi Roman Gąsior, kolarz amatorsko ścigający się na szosie, trakty pieszo rowerowe w ogóle nie nadają się do uprawiania sportu rowerowego, bo trenujący sportowcy jeżdżą po prostu za szybko:

- To nie są u nas typowe ścieżki rowerowe, to są ścieżki gdzie ludzie chodzą na spacery z wózkami, z psami. nie da się jeździć na rowerze, przynajmniej szosowym na takich ścieżkach. jest to niebezpieczne.

Kolarze szosowi wolą pozostać na jezdni, a tymczasem wielu kolarzy w Jeleniej Górze próbuje z jezdni zjechać na chodniki. - Policja w czasie jednodniowej akcji ujawniła wiele przypadków łamania prawa przez rowerzystów, ale też np. wobec tej grupy użytkowników dróg - mówi Edyta Bagrowska z jeleniogórskiej komendy:

- Mundurowi zatrzymali 66 osób, które popełniły wykroczenia w ruchu drogowych, w tym kierowcy 30 wykroczeń wobec rowerzystów i kierujących hulajnogami, rowerzyści 30 wykroczeń, głównie jazda po chodniku, wzdłuż po przejściu dla pieszych.

Pozostałych 6 osób to piesi i kierowca hulajnogi, którzy również dopuścili się wykroczeń. Policjanci przestrzegają, że po chodniku rowerzyści mogą jechać tylko z dzieckiem do 10 roku życia, albo kiedy są złe warunki atmosferyczne i słaba widzialność na drodze.

Posłuchaj relacji Piotra Słowińskiego: