Sprawdzają, czy mieszkańcy chcą tramwaju wodnego i jak go sobie wyobrażają

Gdzie tym tramwajem można by dojechać? Czy ktoś wziął pod uwagę ile czasu trwa śluzowanie i z jaką szybkością porusza się taka łódź? Jako atrakcja turystyczna miało by to sens.

Kto przedstawi kosztorys tego zadania. Niekoniecznie wykonawcy poszczególnych punktów , ale ile będzie kosztowało nas podatników. Tramwaj tylko jako turystyczna atrakcja

Z jednej strony ciekawy pomysł, ale tak jak piszą przedmówcy może lepiej nie najpierw wyremontują porządnie tory i zrobią tak, żeby zwykły tramwaj nie stawał najpierw na światłach, przepuszczając rowerzystów i pieszych, a dopiero za drugim razem na przystanku. Jak tak proste rzeczy będą w tym mieście funkcjonować można myśleć dalej i tez raczej konwencjonalnie: np odbudowa dawnych linii tramwajowych, które teraz by się bardzo przydały. Tramwaje wodne sprawnie działające i budowa metra przekracza zakres umysłowy ludzi wschodnich i z podjęcia ich budowy byłoby najbliższe 50 lat miasto rozkopane na amen

Myślę, że temu miastu wystarczył by po prostu TRAMWAJ NIEZAWODNY. Tylko tyle i aż tyle....

Czemu nie? Ponieważ ta forma transportu byłaby w naszych warunkach nieefektywna. Jeśli masz wątpliwości, zastanów się, jak daleko masz teraz do Odry? Bliżej niż do najbliższego przystanku? Ile zamie Ci taki spacer od domu do rzeki i od rzeki do miejsca pracy/nauki? A jak wyobrażasz sobie węzły przesiadkowe wodno-drogowe? Infrastruktura żeglugi śródlądowej w mieście jest droga w budowie i utrzymaniu. Te pieniądze ograniczą i tak za małe budżety komunikacyjne. Dlatego nie.

Dwa pytania: 1) Ile magistrat zapłaci za ten projekt Uniwersytetowi Ekonomicznemu? 2) Dlaczego takim badaniem nie zajmie się Wydział Partycypacji Społecznej Urzędu Miejskiego, w ramach którego przeprowadzone są konsultacje społeczne wśród wrocławian, które kończą się raportem?

Z winy Urzędu Buforowa znów do remontu. $utryk obiecywał tramwaj na Jagodno. Z tramwaju nici bo urzędnicy $utryk zlekceważyli fakt, że tory tramwajowe będą się krzyżować z torami kolejowymi i dopiero w październiku 2019 r. poprosili o uzgodnienia kolejarzy. Kolejarze nie zgodzili się na krzyżowanie się torów. $utryk nazwał osoby pytające kiedy ruszy tramwaj na Jagodno średniointeligentnymi. $utryk aby wirtualnie zachować twarz zlecił prace projektowe buspasa na trasie tramwaju na Jagodno.