PKP PLK chce wyremontować XIX-wieczny tunel kolejowy w pobliżu Trzcińska

Jak poinformował we wtorek rzecznik PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Mirosław Siemieniec, głównym efektem prac w zabytkowym tuneli, obok odnowienia i wzmocnienia konstrukcji, będzie „powiększenie” skrajni obiektu i zwiększenie jego przepustowości. „Więcej pociągów i szybciej będzie mogło przejeżdżać przez tunelowy odcinek. Obecnie, ze względu na obowiązujące przepisy, taka organizacja ruchu nie jest możliwa” - powiedział Siemieniec.

PKP PLK chce, aby podczas remontu tunelu linia kolejowa Wrocław – Jelenia Góra nr 274 była przejezdna. Przewiduje się, że tunel podczas modernizacji będzie zamknięty przez 42 dni, a cały remont potrwa dwa lata.

Powstały w połowie XIX-w trzystumetrowy tunel znajduje się pod wzniesieniem Góry Tunelowej na odcinku Janowice Wielkie – Wojanów, w pobliżu Trzcińska. W ramach remontu odnowione zostanie jego wnętrze. „Będzie przeprowadzana odcinkowa rozbiórka kamiennej obudowy i budowa nowej żelbetowej konstrukcji. Odnowione zostaną ściany oporowe w sąsiedztwie tunelu. Wykonane zostaną prace związane z odwodnieniem. Przewidziana jest przebudowa torów i sieci trakcyjnej” - wyliczał rzecznik.

Oferty w przetargu można składać do 22 lipca. Inwestycja, szacowana na ok 85 mln zł, finansowana jest ze środków budżetowych. Wcześniej PLK przygotowały za 1,3 mln zł dokumentację projektową.