Dlaczego wykoleił się tramwaj nauki jazdy? Prezes wciąż nie wie

Prezes powinien pojechać do Łodzi na przeszkolenie z radzenia ze swoim charakterem w sytuacjach kryzysowych.

Zwrotnica była dopuszczona do ruchu, a w trakcie szkolenia instruktor ma OBOWIĄZEK zabrać Kursantów w każdy skręt i każdy obszar torowiska we Wrocławiu. Wyjątkiem są wyłącznie krańcówki na Gaju i Stadionie. Frustrację można zrozumieć, ale jeżeli pani instruktor ma obowiązek wykonać szkolenie, a zwrotnica była dopuszczona do ruchu w każdą stronę, to DLACZEGO są pretensje, że swój obowiązek wykonała co do joty? Wystarczyło ogłosić wyłączenie z ruchu w relacji skrętnej (czasem tak się robi) i wtedy tramwaje i nauka jazdy miały by zakaz jazdy tam. Obecnie taki status ma zwrotnica pod Renomą od strony Podwala. Nie rozumiem takich akcji. Degradacja, zadyma w prasie, wyzwiska... To powoduje tylko spadek PR firmy i więcej zamieszania, niż gdyby wykolejenie po prostu zlikwidowano, dźwig i po sprawie...

Nie dziwi mnie, że "wniosek końcowy" sporządzany po wykolejeniu pojazdu jeszcze nie powstał, a postępowanie wyjaśniające nadal jest w toku. Trwa przepychanka kogo się uzna za winnego zaistniałej sytuacji. W MPK jest mnóstwo niezałatwionych zgłoszeń. Co któreś zgłoszenie owocuje incydentem. Poniżej obrazek z dnia dzisiejszego. Byłem dzisiaj obecny przy kończeniu pracy przez jedną brygadę i rozpoczynaniu pracy przez kolejną w tramwaju linii 20 o numerze 2386. Liczba omawianych usterek i uwag była tak liczna, a ich nazwy skrótowe, żargonowe że nie sposób było je zrozumieć i zapamiętać. W pamięci utkwiło mnie tylko ostrzeżenie "jak staniesz na górce to puszczają zwalniacze i trzeba dohamowywać". Zapewnie o tej kretyńskiej zwrotnicy też brygada remontowa, motorniczowie, dyspozytor, dozór, prezes rozmawiali między sobą, ale z braku pieniędzy, ludzi, materiałów odkładano decyzję o jej naprawie. Wszyscy wiedzieli. Prezes też bo miał emocjonalne pretensje że instruktorka pojechała z zielonym kursantem po tej zwrotnicy, a wiedziała tak jak wszyscy w MPK od dołu do góry włącznie z prezesem, że tę zwrotnicę trzeba omijać, a zwłaszcza nie jechać przez nią jak się nie musi. W takiej sytuacji kiedy wszyscy wiedzieli o złym stanie zwrotnicy za kretyński incydent odpowiada prezes MPK. To jest jego wina, że wcześniej nie wywalczył u $utryka dodatkowej kasy na potrzeby MPK. Za ten wypadek odpowiada też $utryk tak jak i za wszysko co się we Wrocławiu dzieje, a zwłaszcza za to że MPK jest niedoinwestowane. No bo mógł nie dać pieniędzy na premie w magistracie, na stadion, na kopaczy i przeróżne swoje fanaberie tylko wydać je na poprawienie bezpieczeństwa jazdy pojazdami MPK we Wrocławiu.

"Szyny były złe, a podwozie też było złe" - cytując klasyka :-)

Proponowałbym danie sobie siana z tramwajami. Postawmy na metro poczynając od projektu tunelu ze Świebodzkiego. Oplećmy to metro autobusami i po sprawie.

prezes wie tyle co zje

Prezes nie zna przyczyn, ale winnego już znalazł i zdegradował. Witamy we wrocławskim MPK.