Kiedy w Lubawce droga S3 spotka się z czeską D11?

Kary dla włoskiego wykonawcy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad pod koniec kwietnia 2019 r. rozwiązała umowę z dotychczasowym wykonawcą - konsorcjum firm, któremu przewodniczyła włoska firma Salini. Jak podkreśla GDDKiA, włoski wykonawca, mimo wielokrotnych wezwań, nie realizował prac zgodnie harmonogramem oraz nie regulował płatności dla podwykonawców, usługodawców i dostawców materiałów. Po zimowej przerwie nie powrócił już na plac budowy. Wznowienie robót uzależniał od otrzymania dodatkowych pieniędzy, co tłumaczył wzrostem cen materiałów budowlanych. GDDKiA naliczyła wykonawcy kary umowne w wysokości ponad 84 mln zł za przekroczenie czasu na zakończenie robót. Dodatkowo GDDKiA jest uprawniona do obciążenia wykonawcy dalszymi karami umownych w wysokości 15 proc. wartości niezakończonych robót. Wartość kary została oszacowana na ok. 20,5 mln zł. Dokładna kwota będzie znana po rozliczeniu robót. Zamawiający otrzymał również od gwaranta wypłatę z gwarancji należytego wykonania umowy w wysokości ponad 56 tys. zł. Nowy wykonawca będzie musiał m.in. dokończyć budowę drogi ekspresowej (2 jezdnie po 2 pasy ruchu i pas awaryjny) oraz węzłów Kaźmierzów, Polkowice i Lubin Północ. Ponadto do zadań wykonawcy będzie należało dokończenie budowy 25 obiektów inżynierskich, wykonanie systemów odwodnienia i urządzeń ochrony środowiska. Wykonawca będzie musiał uzyskać również decyzję o pozwoleniu na użytkowanie i oddać trasę do ruchu. Jest umowa na dokończenie budowy ponad 14 km odcinka drogi ekspresowej S3 od węzła Kaźmierzów koło Polkowic do węzła Lubin Północ. To ostatni brakujący odcinek S3 pomiędzy Bolkowem w województwie dolnośląskim a Szczecinem w województwie zachodniopomorskim. Na zrealizowanie pozostałych 25 procent prac wykonawca ma czas do drugiego kwartału 2021 roku.

2023