Od poniedziałku z Legnicy pociągiem do Raszówki, Chróstnika, Gorzelina, Rzeszotar i Lubina

informacje prasowe | Utworzono: 2019-06-11 18:21

fot. Radio Wrocław

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przygotowały rozkład uwzględniający. od poniedziałku 17 czerwca. zatrzymania pociągów na trasie Legnica – Lubin na przystankach Raszówka, Chróstnik, Gorzelin, Rzeszotary. Wniosek przewoźnika Koleje Dolnośląskie natychmiast po złożeniu został opracowany. Rozkłady jazdy są aktualizowane i zostaną umieszczone w gablotach. Odnotowane będą też w internetowych rozkładach.

Zmodernizowane przystanki na trasie Legnica – Lubin to efekt inwestycji realizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za prawie 200 mln zł z POIiS. Projekt zapewni krótkie podróże w Zagłębiu Miedziowym. Znacząco poprawią się warunki transportu towarowego.

Na 22 km odcinku Legnica – Lubin wykonane już prace pozwoliły na wprowadzenie w lutym br. ruchu pociągów towarowych. Od 9 czerwca pojechały pociągi pasażerskie do Lubina. Odnawiana trasa zapewni prowadzenie pociągów z prędkością do 120 km/godz. Na linii będą jeszcze kontynuowane prace, bez wpływu na ruch pociągów.

Na stacji Rudna Gwizdanów linia kolejowa w kierunku Lubina i Legnicy jest w przebudowie. Na zamkniętym dla ruchu pociągów odcinku Lubin - Rudna Gwizdanów wykonawca zdemontował tory. Wzmacniany jest teren pod kolejową trasą. Wymieniane są elementy konstrukcji wsporczych i sieci trakcyjnej. Budowana jest linia światłowodowa, niezbędna do sprawnej obsługi urządzeń odpowiedzialnych za bezpiecznych ruch kolejowy .

Na stacji w Koźlicach podróżni zyskają większy komfort obsługi. Będą nowe wyższe i lepiej oświetlone perony. Osobom o ograniczonych możliwościach ruchowych dostęp do pociągów ułatwią windy. W miejscowości znacząco zwiększy się poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym. W miejscu przejazdu budowany jest wiadukt kolejowy. Aktualnie powstaje żelbetowa konstrukcja obiektu.

Modernizacja linii Legnica – Lubin - Rudna Gwizdanów, realizowana w ramach projektu „Prace na linii kolejowej nr 289 na odcinku Legnica – Rudna Gwizdanów” jest największą obecnie prowadzoną inwestycją kolejową na Dolnym Śląsku. Jej wartości wynosi ponad 197 mln zł, w tym prawie 131 mln zł to dofinansowanie ze środków unijnych w ramach POIiŚ.

Znaczenie inwestycji wynika z roli jaką pełni kolejowe połączenie w systemie komunikacyjnym regionu. Linia Legnica – Rudna Gwizdanów jest główną trasą towarową Zagłębia Miedziowego. To rola łącznika pomiędzy magistralami kolejowymi - linią E 30 (biegnącą od zachodniej granicy przez Węgliniec – Legnicę – Wrocław do Przemyśla) i linią nr 273 (tzw. Nadodrzanką, łączącą Wrocław – Głogów – Zieloną Górę – Szczecin).

Drukuj artykuł

Current
1
2
3
4
5

Oddano głosów: 5

Komentarze (8)

Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.

~piszpunt2019-06-12 17:33:28 z adresu IP: (37.72.xxx.xxx)

Odpowiedz

To co robi Stawikowski to małe piwo w porównaniu z tym co wyprawiał Rachwalski. Rachwalski zawieszał całe linie kolejowe, w tym linię lwówecką - uważaną za najpiękniejszą w Polsce. PKP przez dziesiątki lat nie zdołała zniszczyć tej linii, zniszczył ją dopiero Rachwalski. Potem siedział w internecie i obrażał każdego kto to wypomniał albo napisał coś nie tak o Kolejach Dolnośląskich. To był dopiero kabaret. Nie dziwię się, że podziękowano mu za współpracę.

zgłoś do moderacji

~Kaitek 2021-10-09 03:06:54 z adresu IP: (31.60.xxx.xxx)

Jeździłem do Lwówka sl z przodu pociagu tak ładne widoki i ludzi było dużo .A te komunistyczne pierwotniaki zniszczył to co jest potrzebne i stanowi historje tej ziemi

zgłoś do moderacji

~Arkadiusz Langier2019-06-12 16:46:50 z adresu IP: (185.189.xxx.xxx)

Odpowiedz

To teraz czas na reaktywację kolejnej ważnej dla Dolnego Śląska linii kolejowej - z Legnicy do Jeleniej Góry przez Złotoryję i Lwówek Śląski. Czy mieszkańcy też mają wyjść na tory i zablokować pociągi, żeby władze zaczęły ich słuchać panie Marszałku?

zgłoś do moderacji

~Piotr Rachwalski2019-06-14 02:26:22 z adresu IP: (185.236.xxx.xxx)

Największe świry to są w Kolejach Dolnośląskich. Pracowałem tam więc wiem jak jest. Gamonie zamiast pracować tylko siedzą w internecie i spamują portale, jaka to ważna jest linia do jakiejś zasranej Wsiobudki i obrażają mieszkańców Lwówka i Jeleniej Góry. Dobrze że się wyniosłem z tej durnej spółeczki. Już wolę zarabiać na życie w wałbrzyskim biedaszybie.

zgłoś do moderacji

~Andrzej Sìbilski2019-06-14 00:25:39 z adresu IP: (37.248.xxx.xxx)

Niestety, przez takiego jednego wulgarnego wariata spod Jeleniej Góry linia Legnica-Jelenia Góra jeżeli w ogóle będzie zrobiona, to przez Świerzawę i Wojcieszów.

zgłoś do moderacji

~////2019-06-12 09:40:35 z adresu IP: (213.238.xxx.xxx)

Odpowiedz

nie no , raczyński ma swojego prezesa który nie jeździł 17 lat koleją i sponsora w osobie przybylskiego .

zgłoś do moderacji

~kolejowegrabowno2019-06-12 09:33:18 z adresu IP: (31.0.xxx.xxx)

Odpowiedz

Na zdjęciu wjazd w perony stacyjne Grabowno Wielkie

zgłoś do moderacji

~Jolka2019-06-11 18:58:44 z adresu IP: (31.60.xxx.xxx)

Odpowiedz

A prezes powiedział, że jego pociągi nie muszą się zatrzymywać na wioskach, tj. na jego miejscu podałabym się wraz z zarządem do dymisji, chyba że w kd jest tylko dla kasy.

zgłoś do moderacji