Tunel pod Przełęczą Kowarską staje się zimową atrakcją regionu [ZDJĘCIA]

GN | Utworzono: 2019-01-27 12:26 | Zmodyfikowano: 2019-01-27 12:49

fot. Piotr Słowiński

Tunel pod Przełęczą Kowarską staje się zimową atrakcją regionu [ZDJĘCIA] - 0

Tunel pod Przełęczą Kowarską staje się zimową atrakcją regionu [ZDJĘCIA] - 1

Tunel pod Przełęczą Kowarską staje się zimową atrakcją regionu [ZDJĘCIA] - 2

Tunel pod Przełęczą Kowarską staje się zimową atrakcją regionu [ZDJĘCIA] - 3

Zobacz więcej

Kilkumetrowe sople zwisające niczym gigantyczne kryształowe kandelabry, to jedna z zimowych atrakcji w tunelu kolejowym pod Przełęczą Kowarską. Tunel od ponad dekady jest oficjalnie nieczynny. Ma dokładnie 1027 metrów długości i nie licząc warszawskiego metra oraz tuneli stacyjnych, jest trzecim co do długości w Polsce po wałbrzyskim tunelu pod Małym Wołowcem oraz tunelami pod Świerkową Kopą.

Tunel pod Przełęczą Kowarską jest coraz bardziej popularną atrakcją w regionie. Choć oficjalnie jest częścią jedynie zawieszonej linii kolejowej, to od dekad nic tam nie jeździ.

- Sam tunel przecieka, przez co tworzą się w nim malownicze sople sięgające czasem od stropu do podłoża - mówi Andrzej Weinke z Informacji Turystycznej w Kowarach:

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

Tunel oficjalnie nie jest jednak udostępniony do zwiedzania. Wewnątrz niego są w części rozkradzione szyny. Niektóre zostały tylko zdemontowane i porzucone, trzeba więc uważać, by się nie potknąć, zwłaszcza że wewnątrz jest zupełnie ciemno. Tunel pod Przełęczą Kowarską ma 1025 metrów długości. Wybudowany został w 1905 roku.

- Odwiedzają go zimą dziesiątki poszukiwaczy niezwykłych miejsc i zdjęć:

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

- Tunel w Kowarach jest nie tylko jednym z najdłuższych w Polsce, ale i najbardziej niezwykłych - dodaje Andrzej Weinke z Kowar:

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

Tunel pod Przełęczą Kowarską nie jest udostępniony do zwiedzania. Jest wyłączony z eksploatacji, jednak nie ma żadnych barier, które by utrudniały wejście do niego. Można tam dojść z Ogorzelca, lub z Kowar od ulicy Wiejskiej, albo od dawnych zakładów R1.

Drukuj artykuł

Current
1
2
3
4
5

Oddano głosów: 9

Zdjęcia

Tunel pod Przełęczą Kowarską staje się zimową atrakcją regionu [ZDJĘCIA] - 6

Tunel pod Przełęczą Kowarską staje się zimową atrakcją regionu [ZDJĘCIA] - 7

Pokaż wszystkie

Komentarze (9)

Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.

~dziecko we mgle2019-01-28 13:32:37 z adresu IP: (217.99.xxx.xxx)

Odpowiedz

Wiadomo że wszystko kosztuje,jednak nie zabezpieczenie tego obiektu ze strony wladz miejscowych to klasyczne niedbalstwo w starym stylu "to nie nasze to poniemieckie"

zgłoś do moderacji

~adammi2019-01-27 18:52:53 z adresu IP: (90.156.xxx.xxx)

Odpowiedz

Po 60 latach przywrocono kolej ze Szklarskiej Poreby do Czech,moze i tu sie uda...

zgłoś do moderacji

~solo2019-01-27 14:34:22 z adresu IP: (79.110.xxx.xxx)

Odpowiedz

Tunel stanowiący część linii kolejowej nr 308, łączącej Jelenią Górę z Kamienną Górą, powstał w roku 1905. Przebiega on pod Przełęczą Kowarską (727 m n.p.m.) i ma 1025 metrów długości, co czyni go jedną z najdłuższych tego typu budowli w Polsce (najdłuższy jest tunel kolejowy pod Małym Wołowcem nieopodal Wałbrzycha - 1601 m). Od roku 2007 linia kolejowa jest nieczynna, stąd też okoliczni mieszkańcy nierzadko wykorzystują go jako wygodny skrót na trasie Kowary - Ogorzelec. Ponad tunelem przebiega tzw. Droga Głodu zbudowana w połowie XIX wieku, łącząca Kowary z Kamienną Górą. Powstała ona w wyniku programu robót publicznych zorganizowanych przez władze pruskie, mających dać środki utrzymania ludności Kowar dotkniętej wówczas biedą i głodem.

zgłoś do moderacji

~KONRAD KONRAD KONRAD2019-01-28 10:42:50 z adresu IP: (89.64.xxx.xxx)

WROCWA TRAMWAIE MPK POCAGOW

zgłoś do moderacji

~Mikołajek2019-01-27 16:26:19 z adresu IP: (83.26.xxx.xxx)

w zasadzie można w XXI wieku powtórzyć program robót publicznych.... tym razem w mieście

zgłoś do moderacji

~solo2019-01-27 14:32:47 z adresu IP: (79.110.xxx.xxx)

Odpowiedz

Tunel stanowiący część linii kolejowej nr 308, łączącej Jelenią Górę z Kamienną Górą, powstał w roku 1905. SWD obiecuje przywrócić do życia zlikwidowane trasy przez PO/PSL.

zgłoś do moderacji

~Kicker2019-01-29 07:06:12 z adresu IP: (88.156.xxx.xxx)

Nie było jeszcze PO. PiS też nie było a nawet PSL było ZSL kiedy pociągi osobowe przestały tam jeździć

zgłoś do moderacji

~kicker2019-01-27 14:11:33 z adresu IP: (88.156.xxx.xxx)

Odpowiedz

Tylko, żeby kolejarze nie wpadli na pomysł by go zamknąć

zgłoś do moderacji

~KONRAD KONRAD KONRAD2019-01-28 10:11:36 z adresu IP: (89.64.xxx.xxx)

konrad

zgłoś do moderacji