Smog zagraża dolnośląskim uzdrowiskom. Czy stracą swój status?

Przeciętny wrocławski chłopek roztropek, biedny, niewykształcony, niczego nie świadomy pijus, za żadne skarby nie kupi droższego paliwa do pieca, choćby mu kto do tego dokładał. Ten przeciętny wrocławiak to wnuk imigranta ze wschodu, wyruganego z prymitywnej wiochy i włożonego w cywilizację, zastaną w w 1945 po Niemcach, której nie umiał i nie chciał zrozumieć. Oni nawet nie wiedzieli co takiego jest muszla klozetowa. I ten lokalny "klimacik" panuje do dzisiaj we Wsiocławiu i nie zmieni tego kilka odnowionych kamienic w rynku, które trochę zalatują europejskim sznytem.

Bardzo fajna inicjatyw, szkoda że jak zwykle po fakcie. Polacy są biedni i ekologiczne nieukształtowani, oczekiwanie że nagle się coś zmieni jest płonne. Do tego polityka rządu wolności w karczowanie drzewostanu z pewnością nie pomaga w walce ze smogiem.

Rząd PiS jak zwykle odwraca się plecami. Oni myślą tylko jak zdobyć kasę na kupowanie wyborców programem 500+. Stąd zmasowana wycinka polskich lasów.

Marszałek województwa jest nastawiony wybitnie antyekologicznie i tak naprawdę ma gdzieś jakość powietrza w uzdrowiskach dolnośląskich. Przykładem jest sprawa Jeleniogórskiej Kolei Aglomeracyjnej, którą od dawna próbują zorganizować władze Jeleniej Góry. Mnóstwo kopcących autobusów jeździ do Cieplic, Sobieszowa, Piechowic czy Szklarskiej Poreby, a obok prowadzi prawie nieużywana, zelektryfikowana linia kolejowa. Nie od dzisiaj wiadomo, że Kotlina Jeleniogórska ma problem ze smogiem co wynika z ukształtowania powierzchni terenu. więc czemu nie przenieść transportu mieszkańców do elekrtycznych pociągów? Miasto zrobiło projekty nowych przystanków kolejowych w mieście, PLK zgodziła się na modernizację linii, kupiono nawet nieco krótsze Impulsy 36WE specjalnie pod kolej aglomeracyjną Jeleniej Góry. Aż nagle... Zmienił się prezes Kolei Dolnosląskich i wypiął się na cały projekt, przez co prawdopodobnie spali on na panewce. Pociągi zakupione do obsługi JKA jeżdżą teraz po Borach Dolnosląskich. Na profiilu FB Kolei Dolnośląskich pojawiło się nawet zgrabne usprawiedliwienie, gdzie czytamy m.in.: "Wiele miast marzy o kolei aglomeracyjnej. Jest to rewelacyjne rozwiązanie dla ośrodków, które są rozciągnięte wzdłuż linii kolejowej. Trzeba jednak pamiętać, że takie rozwiązanie kosztuje (...). My, Koleje Dolnośląskie, popieramy takie inicjatywy - wspieramy merytorycznie prace koncepcyjne, podpowiadamy jak pozyskać dofinansowanie. Nie mamy jednak (na razie) zakopanego złotego pociągu do wykorzystania na takie inwestycje. Zabezpieczeniem finansowania musi zająć się samorząd lokalny. Transport miejski (także kolejowy) to zadanie własne samorządu miejskiego. KD ma inne cele i zadania, nie zastąpi miasta w jego finansowaniu i budowie". Pełen tekst: pl-pl(.)facebook(.)com/KolejeDolnoslaskieSA/posts/841110185986254 . Wszystko wyglądałoby normalnie, gdyby nie fakt, że ten sam marszałek i te same Koleje Dolnośląskie organizują i finansują z dużym zaangażowaniem... kolej miejską Wrocławia. Właśnie uruchamiana jest kolejna linia. Więc jak to jest, że w przypadku Jeleniej Góry i innych miast Urząd Marszałkowski nie może (czy też nie chce) finansować kolei aglomeracyjnej, a w przypadku Wrocławia może? To po prostu ogromny fałsz i zakłamanie marszałka, że Koleje Dolnośląskie, finansowane z podatków wszystkich Dolnoslązaków, służą nie Dolnemu Śląskowi, tylko Wrocławiowi, który na swoją kolej miejską nie dokłada zupełnie nic! Koleje Dolnośląskie to upolityczniona spółeczka, która robi to, co każe prezydent Wrocławia Dutkiewicz, a tak naprawdę ekologia ich zupełnie nie obchodzi. No i mamy dalej smog i kopcące autobusy w bezpośredniej bliskości Karkonoskiego Parku Narodowego.

śmiechu warte a autostrada pewnie o wiele dawniej ten smog straszy i jest