Sporty ekstremalne na Ołtaszyńskiej

Rozumiem Bolka. On tylko jeździ Ołtaszyńską nie musi tam mieszkać i dla niego jakiekolwiek utrudnienia na tej drodze przeszkadzające w jeździe stówą i lepiej /oj jeżdżą tak, jeżdżą gdy ruch mniejszy, pędzą środkiem jezdni, bo faktycznie swoim pasem się nie da tak szaleć: wieczorem widać snopy iskier niczym fajerwerki wydobywające się spod podwozi uderzających o wystające nierówności na jezdni/ mogłyby się skończyć np. dotkliwym mandatem gdyby zainstalowano mobilny radar, lub w ogóle nie mógłby się przyzwoicie rozpędzić na prostym odcinku Malinowa-Wojszycka, gdyby stanęły tam progi zwalniające. Grunt, że koło jego chaty cicho i spokojnie. Miasto bardzo troszczy się o ciszę, spokój i bezpieczeństwo sąsiednich ulic. Nawet przez niektóre nie zezwala przejechać od początku do końca tworząc sztuczne blokady. Ile to się widzi ekranów akustycznych, doskonałe nawierzchnie ulic po których jeździ kilka samochodów dziennie. A Ołtaszyńska? Tu nikt ważny nie mieszka, jak to ktoś zauważył, niech nadal będzie tu niemiecka / dosłownie/ tyle że dzika autostrada bez limitu prędkości.

Przede wszystkim w cywilizowanych krajach wraz z budową nowych osiedli kroczy rozbudowa komunikacji zbiorowej, dzięki czemu te tysiące mieszkańców nowych osiedli wcale nie musi codziennie dojeżdżać samochodem, zamieniając osiedlowe uliczki w wielkie arterie. No ale Wrocław ma ważniejsze rzeczy na głowie niż dobro mieszkańców. Jak komuś się nie podoba, to niech jedzie do Łodzi.

Moim zdaniem gruba przesada. Od roku, prawie codziennie. jeżdżę Ołtaszyńską i jeszcze nigdy nie widziałem tam żadnego wypadku. Ponadto osiągnięcie prędkości większej niż 50 km/h grozi uszkodzeniem samochodu, większość kierowców jedzie nieco szybciej niż dozwolone 30, to fakt, ale ruch na bocznych uliczkach (które mają pierwszeństwo w strefie) jest znikomy - szczególnie kiedy jedzie się do ronda na Zwycięskiej. A bezpieczeństwo dzieci: na samej Ołtaszyńskiej jest o ile kojarzę 2 lub 3 przejścia dla pieszych, w obrębie szkoły jest ich trzy, ale tam nikt szybko nie jedzie, bo jest skrzyżowanie no i szkoła, kierowcy zwracają jednak na to uwagę. Po obu stronach Ołtaszyńskiej jest chodnik oddzielony od jezdni "pasem zieleni". Ja na prawdę nie widzę problemu z bezpieczeństwem i chętnie poznałbym statystyki wypadków np. z ostatniego roku. Oczywiście można zainstalować sygnalizację na żądanie przy przejściach, to z pewnością zwiększyłoby bezpieczeństwo pieszych. Inna sprawa, że wiele razy spotyka się ludzi przechodzących nie po pasach, przy kiepskiej pogodzie można ich nie zauważyć, ale to raczej nie wina kierowców. Oczywiście jestem za remontem i nawet progami zwalniającymi ustawionym w sensownych miejscach (przed skrzyżowaniami i oczywiście przed przejściami dla pieszych). Pana Redaktora prosiłbym o przedstawienie słuchaczom owych statystyk wypadków, ale z podziałem na wymuszenie pierwszeństwa na skrzyżowaniach i oczywiście z udziałem pieszych.

Gdyby ktoś ważny mieszkał na ulicy Ołtaszyńskiej to juz dawno byłaby zrobiona wiec popieram mieszkańców :-)

Popieram wszystko co zostało powiedziane profesionalne dziennikarstwo i dodam niech Wydział Inżynierii Miejskiej w tej sprawie Zadziała .ID