Przepłynie 500 km kajakiem, by pomóc w odbudowie Odry po katastrofie ekologicznej

Justyna Kościelna | Utworzono: 2022-09-24 11:24 | Zmodyfikowano: 2022-09-24 11:26

fot. Justyna Kościelna

Przepłynie 500 km kajakiem, by pomóc w odbudowie Odry po katastrofie ekologicznej. Społecznik, ekolog i podróżnik Dominik Dobrowolski wyruszył dziś z Wrocławia i w sześć dni chce dopłynąć do Szczecina.

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

- Płynę, by pokazać, że Odra podnosi się po katastrofie, ale trzeba jej w tym pomóc - mówi społecznik, zachęcając do wsparcia społecznej akcji ODRodzenie:

Aby odsłuchać załączonego dźwięku zaktualizuj przeglądarkę lub/i wtyczkę Adobe Flash Player.

Zbiórka prowadzona jest na portalu siepomaga. W czasie rejsu Dominik Dobrowolski będzie spotykał się z nadodrzańskimi społecznościami, wędkarzami i ekologami. Spływ zakończy się 30 września w Szczecinie.

Drukuj artykuł

Current
1
2
3
4
5

Oddano głosów: 3

Komentarze (4)

Dodając komentarz do artykułu akceptujesz regulamin strony.
Radio Wrocław nie odpowiada za treść komentarzy.

~sękowina2022-09-26 22:44:47 z adresu IP: (5.173.xxx.xxx)

Odpowiedz

Żadna barka nie przepłynie Odrą z Wrocławia do Szczecina. To niemożliwe. Pozostaje kajak lub ponton. Odra jest zamulona, zaniedbana jest zapuszcona. To rzeka zmarnowana.

zgłoś do moderacji

~Katastrofa 2022-09-26 07:41:11 z adresu IP: (37.249.xxx.xxx)

Odpowiedz

wypranch bezmózgich klonów

zgłoś do moderacji

~Dera2022-09-24 19:58:23 z adresu IP: (79.110.xxx.xxx)

Odpowiedz

Kiedy ruszy program Odra 2000 , bo 28.03.2011 Komisja Europejska przyjęła dokument Białej Księgi - Transport do 2050 roku. Strategia ta zakłada przeniesienie transportu z samochodowego do przyjaznych środowisku gałęzi transportu, w tym transportu kolejowego, wodnego – rzecznego oraz zmniejszenie emisji szkodliwych substancji do środowiska. „Biała Księga Transportu”. Zgodnie z nią, do 2030 roku 30% drogowego transportu towarów na odległościach większych niż 300 km należy przenieść na inne środki transportu, np. transport wodny lub kolej, zaś do 2050 r. powinno to być ponad 50% tego typu transportu. Ponadto zgodnie z tą strategią porty w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i w Świnoujściu powinny mieć połączenie ze swoim zapleczem poprzez transport śródlądowy. Tak jak mają je inne główne porty europejskie.

zgłoś do moderacji

~Tomasz 2022-09-24 13:38:07 z adresu IP: (91.90.xxx.xxx)

Odpowiedz

Niech płynie Renem i Laba to zobaczy jak wyglądają ekologiczne rzeki w Europie.

zgłoś do moderacji